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名  稱: 航空人才超搶手 全台唯一航空專業學校新生家長座談會出席者眾
日  期: 2018-09-16 至 2018-12-31
內  容: 記者林賢、鄧宜/竹縣報導 2018-09-16



 中華科技大學航空管理學院16日舉辦新生家長座談會,不少家長首次進入橫山校區,校方除了作各項校務說明外,更籲請家長配合,除了專業科目的輔導考照外,更請家長對學子的職場態度與校方一起一併要求,讓大學畢業立即就業,學子可以看到自己的未來。
 航空管理學院表示,目前各家航空公司皆有80%的成長率,加上全球40多家航空公司,其飛機的維修皆是送到台灣,因此對於航空管理及航空機械人才,每年都有高成長需求。
 校方表示,以長榮為例,去年即希望學校能提供100名學子至長榮實習,但因學校是全台唯一一家的航空專業學校,不少航空公司皆與學校簽約,希望大四學子至他們公司實習,因此在學子實習人力分配,最後只能給長榮80名學子至該單位實習,平均下來,每名學子皆有2個單位可供選擇實習機會。
 因此,航空科系的各項學習,並非只針對台灣市場,而是國際化,故對學子的英文要求,也是學校課業重點,漢翔航太公司對多益英文的要求係300分以上,長榮則至少要求400至500分的多益,因此學校畢業門檻訂在多益300分,同時輔導學子朝多益500分邁進。英文採分級上課,為了協助學子通過多益考試,學校也會請多益教師,利用晚上時間為學子上多益英文,這部份,學子不必再繳費用,希望學子能善用學校資源,提升自己的英文能力。
 賴東佑副主任表示,航太年產值將從現今的1000億,提升至未來的4000億,因此,進到學校後,就是自己與自己競爭,要求自己達到業界能力,才能順利銜接職場。
 新生家長座談會中,班導古老師也提醒所有家長,為了畢業能順利就業,他會要求男同學於大一升大二和大二升大三的兩個暑假,先服完兵役,大三和大四的專業科目會增加更多,隨之而來的專題也會增加,此時就不必擔心兵役問題,否則,若實習表現良好,或有相當適合的工作機會,卻因兵役問題無法錄取就相當可惜。
 中華科大目前也在大陸設點,學子畢業後,想往大陸發展,學校皆能協助;另外,只要具備基礎的外語能力,至歐美和新加坡服務的畢業同學也相當多。
 從中華科大畢業六年的李明豪,目前任職於長榮航太,他說,跟著學校紮實的訓練學習外,有空就要多背航空英文專業術語和一般英文能力,雖然在台灣修飛機,但客戶係來自全球,也就是面對的是國際客戶,因此一定要加強自己的英文能力。
 但飛機修護係24小時,也是需要輪值大夜班,有其一定辛苦的程度,李明豪說,畢業第一年,他在竹科擔任工程師,每天工作12小時,但一年後,有機會轉職,在長榮航太五年,他說目前的薪資已達58,000元,且每二年有升遷加薪的機會,在現今大環境不景氣下,李明豪提醒學弟妹,隨時充實好自己,為自己存好人生第一桶金並不難。
 今年剛畢業的潘怡君和劉怡萱,實習時係在遠東航空公司櫃枱,因知道有空服員的招考,隨即努力準備,敬業的實習態度讓主管看見,兩人一畢業就至遠東航空公司擔任空服員。她們說,以前以為空姐只是花瓶,進入之後,其實空姐除了服務客人外,更多時候是有關安全的觀察,因此若要從事空服員,除了英文和基本的美姿美儀外,更要能吃苦。
 中華科大表示,或許有些家長認為他們把大學生當成高中生在管理,但是,航空公司的職場要求就是比較嚴謹,若不在大學階段,培養學子對職業態度的基本要求,如何讓航空公司接受此校畢業的學子;有些班導,也早已利用暑假期間,成立學生班群和學生家長班群,不少家長在參加新生家長座談會後表示,更認同學校的管理方式。





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